Motor en onderstel

De distributieriem brengt de kracht van de krukas over naar de nokkenas. Dit zorgt ervoor dat de motorkleppen openen en sluiten. De mix van brandstof en lucht komt binnen in de verbrandingskamer, verbrandt en drijft de zuigers aan met de vrijgekomen energie. De distributieriem drijft ook vaak de waterpomp aan.

Een oude of veelgebruikte distributieriem kan slijten en motorschade veroorzaken. De reden: de motorklepsturing wordt uit synchronisatie gebracht en de zuiger treft de klep als een kogel – vaak tegen 15 m/s. In veel gevallen moet de volledige cilinderkop worden vervangen.

Vraag een onderhoudsafspraak aan

Afhankelijk van het model, de motor en de rijstijl gaat een distributieriem tot 360.000 km mee. U kunt uw Volkswagen-partner vragen naar de exacte vervangingsintervallen voor uw voertuig. Vooral wanneer u veel korte afstanden rijdt, uw Volkswagen vaak stilstaat of u al meer dan 150.000 km hebt afgelegd, moet de distributieriem regelmatig worden gecontroleerd.

Een verkeerd gemonteerde distributieriem kan de motor beschadigen. Bovendien is het niet gemakkelijk om hem te vervangen. Naast veel technische knowhow hebt u ook specifiek gereedschap nodig voor het voertuig in kwestie. Neem contact op met uw Volkswagen-partner om hem te vervangen.

Vaak kunt u niet op voorhand weten dat uw distributieriem defect is of zou kunnen breken omdat er geen tekenen van een nakende breuk zijn en het dus niet kan worden gedetecteerd aan de hand van het rijgedrag of lawaai van de motor. Houd u dus aan de opgelegde onderhoudsintervallen. Onze servicemedewerkers zullen uw distributieriem voor u controleren.

Bougies zijn speciaal aangepast aan de verschillende motoren en modellen, waardoor het langst mogelijke interval kan worden gehanteerd. Afhankelijk van het model worden bougies vervangen tussen 30.000 en 90.000 km. Laat uw bougies vervangen in overeenstemming met het onderhoudsinterval om verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik en dure gevolgschade te voorkomen.

U kunt de levensduur van uw bougies verlengen door het correcte oliepeil te handhaven en de correcte rijstijl te hanteren. Als het oliepeil te hoog is, kunnen de bougies vettig worden; als u veel korte afstanden rijdt, kan er zich roest opstapelen omdat de motor niet de temperatuur bereikt die hij nodig heeft om zichzelf te reinigen.

Bougies worden blootgesteld aan hoge druk, trillingen en temperaturen tot wel 3.000°C. Zelfs een paar bougieproblemen kunnen de katalysator beschadigen.

Het vervangen van de bougies lijkt misschien eenvoudig, maar de minste fout kan ernstige motorschade veroorzaken. Elke motor heeft een andere bougie nodig. De foute bougie zal de motor even hard beschadigen als het gebruik van het foute gereedschap of het foute koppel tijdens de assemblage. Neem het risico niet.

U moet uw schokdempers regelmatig een visuele inspectie laten ondergaan vanaf ca. 60.000 km, bv. wanneer de banden vervangen worden of tijdens de inspectie.

U kunt uw schokdempers niet aan de buitenkant zien. Het probleem daarbij is dat graduele slijtage ongemerkt blijft en dat u misschien zelfs niet merkt dat het rijgedrag veranderd is. Zorg er dus voor dat u uw schokdempers regelmatig laat controleren.

Defectieve schokdempers neutraliseren trillingen niet even doeltreffend als zou moeten en zijn niet even efficiënt in het stabiliseren. Uw banden hebben geen optimale tractie. Het gevolg: langere remafstanden, onzekere sturing, minder stabiel rijgedrag. Hierdoor zullen veiligheidssystemen vroeger ingrijpen, wat duidelijk zal worden door de verminderde rijdynamiek.

Een defecte uitlaat veroorzaakt schade en is gevaarlijk, want hij vermindert uw concentratievermogen en kan ervoor zorgen dat u de waarschuwingssignalen niet hoort. Toegenomen lawaai is ook lastig voor dieren. Uitlaatgassen die op ongecontroleerde wijze vrijkomen, kunnen onderdelen beschadigen die zich dicht bij de uitlaat bevinden. Bovendien vormen losgekomen onderdelen een risico voor andere weggebruikers.

Is uw Volkswagen ongewoon luid? Rammelt er iets? Hoort u ratelende geluiden of een luid gezoem of gebrom? Dan laat u hem best nakijken. Wij raden aan om uw uitlaat hoe dan ook regelmatig te laten controleren, bv. tijdens de voertuigcontrole of de inspectie bij uw Volkswagen-partner.

Boek een voertuigcontrole

Dat doet u beter niet. Hij moet zowel stevig als flexibel worden opgehangen. Zo blijft hij veilig op zijn plaats en kan hij trillingen absorberen. Als hij foutief gemonteerd is, kunnen trillingen optreden. In het ergste geval kunnen die het uitlaatsysteem en de onderkant van de wagen beschadigen.